道路医生——道路空洞检测公司与专科医院类比

道路医生——道路空洞检测公司与专科医院类比

经营一家道路空洞检测公司，和经营一家医院有相似之处，为了更直白地介绍道路空洞检测行业，本文将对企业与专科医院进行类比。医院以治病救人为主要目的，道路空洞检测公司的目的则是为道路治未病，提早预防塌陷事故。和医院相同的是，一家空洞检测公司想开张，得在人员、设备、资质、场地、市场等方面进行积累和投入。

首先看人员方面，一家专科医院的运营，离不开专业的医生，目前对医生的评价体系较为完备，通过职称、级别、论文、基金等方面来判断医生的专业与否。道路空洞检测公司有雷同，也有不同之处。雷同的方向是空洞检测领域隶属于工程领域，有自己的职称和学历体系，不同的职称级别代表了专业度，但因为道路空洞检测行业发展时间较短，对从业人员没有形成完备的评定体系，有一部分为道路“治病”的工程师，非常擅长于寻找空洞，但受制于文章、专利、标准等指标未能完成，并没能获得相应的评价。因此选择人员时，既要看重职称、学历，也应该看重该从业者在行业内的业绩和口碑。

其次看设备方面，一家医院的开张离不开各类先进设备，检测公司也一样，设备的数量、质量代表了公司的核心竞争力。遇到应急的情况，有时需要三四套装备同时进场，赶进度，这对检测公司的设备要求很高。而设备投入往往是重资产投入，继而又会考验企业的融资能力，未来行业成熟后，会有更多融资租赁、风险投资等金融手段可供选择，以支撑行业的发展。筑升在发展过程中积极引入风险投资，在设备购置和更新上下了大功夫，初步形成了设备数量与质量上的优势。

然后看看资质，医院的分类较为明确，三甲、三乙、二甲等，而道路空洞检测公司的资质要求却相对模糊，从业务类别上来看，道路空洞和CMA、勘察、测绘、CNAS、公路水运等资质均有相关，而各省各地主管部门对资质要求有不同的理解，因此出现了目前五花八门的资质情况。同时因为传统建筑行业下行，越来越多的第三方机构进入养护运维方向，而不同的第三方从业单位进入道路空洞检测领域，都在和主管部门灌输与推广自身有优势的资质方向，如交科院体系更愿意使用公路水运资质，勘察院系统使用CMA、勘察资质居多，测绘院系统则使用测绘资质等，因为道路空洞检测和各行业均有搭界，因此这些资信的使用均可行，在可预见的几年内，还是会呈现多种资质并存的局面。

最后看经营地和市场推广方面，医院往往通过区域经营获得最主要的现金流，在落地区域容易建立品牌优势，当在行业中获得一定地位和名气后，在外地则会通过合营或品牌输出来扩展。与之类似，道路空洞检测企业往往有自身的基本盘和优势区域，同时将能力和品牌进行输出，通过项目代理、区域代理甚至股权合作等方式与区域合伙人绑定，来实现扩张与发展。筑升目前也在推广合伙人计划，希望志同道合的朋友前来洽谈合作。

受制于篇幅，本文仅粗浅地对比分析了道路空洞检测公司与专科医院的相似和不同之处，此外还有关于竞争、营销、投融资等更多的细节可供探讨，本文仅是抛砖引玉，希望对此话题感兴趣的同学能够一起沟通讨论。